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租賃汽車時如何選擇合適的車型?

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訪問量 : 2165
編輯時間 : 2021-04-27

1、轎車越重越費油


      從節油觀點來看,轎車自重與油耗成正比關系,即分量越大的轎車越耗油,運用經濟性相對較差。小型車自重每添加40公斤要多耗燃油1%。但自嚴重的轎車具備急轉彎和急剎車狀況下穩定性較好的長處,不易發生“發飄”的現象。


2、不同驅動方法的利弊


      依據動力傳動方法,轎車可分為“四輪驅動”,“發動機前置、后橋驅動”,“發動機前置、前橋驅動”,“發動機后置、后橋驅動”四種:   四輪驅動方法首要用在一些越野車上,長處使前后輪都有驅動力,牽引力大,經過性強,附著力大,穩定性好,車身和傳動體系的鋼板比轎車厚、 安全系數高,適于越野。但缺陷是分量大,節油性差。 發動機前置、后橋驅動方法首要用在一些中、高級轎車上,長處是前后橋承載的負荷根本一樣,動力性強,牽引力大,在爬坡、泥濘路途和波動路上行進時,動力性、防后輪側滑和穩定性顯著優勝于“前置前驅動”的轎車。但其缺陷是傳動軸退至后橋,導致地板凸起,幾個總成分開安置,占有空間較大,很難使轎車小型化。 發動機前置、前橋驅動方法首要用在中小型轎車上,長處是省了傳動軸,地板平整,傳動系緊湊,分量減輕,地板降低,重心下降。但其缺陷是上坡時分量向后移,前橋負荷減輕,不能發生滿足的牽引力,在較滑的路面上因前橋分量不夠而發生不了滿足的牽引力;下坡時前橋負荷過重,特別是在下坡剎車時前橋負荷會進一步加重。這種車型不宜在上下坡較多的山區運用。 發動機后置、后橋驅動方法首要用在微型車上,長處是省了傳動軸,附著力大,牽引力也大,軸距較小,地板下沒有排氣管,發動機廢氣、噪音不會污染車廂內。但其缺陷是后橋負荷大,轉彎易側滑,操縱體系太長,結構雜亂,冷卻體系雜亂,行李箱太小。


3、主動檔轎車省事不省錢


      主動檔(又稱主動變速)裝備有主動控制設備,行車中可依據車速主動調整檔位,無需人工操作,省去了許多換檔及踏踩聚散的工作。其不足之處在于價格昂貴、維修費用很高,并且運用起來比手動檔車費油,由于主動變速器的動力傳遞是經過液壓來完結的,在工作中會造成動力損失。尤其是低速行進或堵車中走走停停時,更會增大油耗。


4、選用裝配子午線輪胎的轎車


      裝有子午線輪胎的轎車與裝有斜交輪胎的轎車比較,耐磨性能夠進步50%~100%,翻滾阻力降低20%~30%,并且能夠節油6%~8%。


5、選用鋁臺金輪圈的轎車


      現在鋁合金輪圈的價格仍是鋼制輪圈的2~3倍左右,但其運用的效益也遠高于鋼輪:


(1)質量輕,省油;


(2)散熱性能好,添加輪胎壽命;


(3)真圓度高,能夠進步車輪運動精度,適合高速行進;


(4)彈性好,進步車輛行進中的平順性,更易于吸收運動中的振動和噪音;


(5)可100%回收,屬環保產品。


 


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